根据道路机动车辆生产企业及产品准入管理和《工业和信息化部 公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（工信部联通装〔2022〕3号，以下简称《通知》）等有关要求，现将2022年3月1日前已生产、上传合格证，符合《通知》要求申请延期销售的库存车辆产品（第二批）予以公示，请社会各界监督，如有异议，请在公示期内以电子邮件形式反馈。
公示时间：2022年3月22日—2022年3月28日
电子邮件：qiche@miit.gov.cn
装备工业一司
2022年3月22日
这一批加上3月10日发布的公示清单，目前，各家企业申请延期销售的库存车辆产品，共计470276辆。根据今年年初出台的蓝牌政策，这些在2022年3月1日前已生产并已上传合格证、但不符合《技术规范》要求的库存产品，将可给予6个月延期销售和注册登记期限。
两批公示共计涉及120余家企业！第二批次申报数量降六成
据统计：第二批公示清单，申请延期销售库存产品的车企有37家，累计产品数量超12.7万辆。而第一批公示清单，申请延期销售库存产品的车企有98家，累计产品数量为342977辆。相比之下，不管是申报车企数量还是库存产品数量，均下降了六成。
具体来看，第二批公示清单中，申请延期销售库存车辆超过万辆的企业有5家，分别为东风汽车股份（37379辆）、河北长安（19421辆）、重汽济南商用车（12770辆）、一汽红塔（11479辆）和华晨鑫源重庆汽车（10841辆）。
厢式运输车和载货汽车最多！9月1日前要消化库存车47万辆
从产品名称来看，申请延期销售的库存产品非常丰富，除开各种轻微型常规货运车型，还有多用途乘用车、旅居车、客车、垃圾车、清障车、吸污车、售货车、装备车、纯电动轿车等。在第一批公示里，还涉及了疫苗冷链车、运钞车、警犬运输车、毒性和感染性厢式运输车等。
具体来看，第二批公示，厢式运输车最多，数量为38522辆，占比30.26%；其次是载货汽车，数量为34744辆，占比27.29%；仓栅式运输车排行第三，数量为16319辆，占比12.82%；自卸汽车排行第四，数量为15034辆，占比11.81%。除此之外，数量规模比较大的还有轻型载货汽车、多用途乘用车和冷藏车，数量分别为6310辆、5688辆和5233辆，占比分别为5%、4.47%和4.11%。
47万多辆库存车，在顺利通过公示期后，将有6个月的延期销售期。在这6个月里，它们依然可以上蓝牌，并合规上路。但在延期销售期结束后，如果没有消化完毕，或许只能报废处理。所以，接下来一系列刺激性营销措施将会有不少，对于用户朋友来说，或许正是购车良机。