4月11日，中国汽车工业协会发布3月份汽车产销数据。经过了两个月的相对低迷期，3月份的汽车产销环比均呈较快增长，但同比增速仍然略低。与以往乘用车拉动增长不同，3月份商用车的增长动力更为强劲。同时，新能源汽车在3月份销售超过3万辆，同比增长率达35.6%。累计来看，1-3月汽车产销呈平稳增长，商用车同比增幅显著提升。
中汽协统计数据显示，3月份汽车生产260.40万辆，环比增长20.58%，同比增长3.04%;销售254.29万辆，环比增长31.13%，同比增长3.98%。其中，乘用车生产218.80万辆，环比增长18.43%，同比增长1.78%;销售209.63万辆，环比增长28.39%，同比增长1.70%。商用车生产41.60万辆，环比增长33.26%，同比增长10.20%;销售44.66万辆，环比增长45.72%，同比增长16.19%。
从车企表现看，2017年一季度行业分化显著。分析指出，自主品牌的吉利、上汽、传祺，豪华品牌的奔驰保持50%以上的高速增长;弱势的合资、自主企业则下滑20%以上。
与以往乘用车拉动汽车工业增长不同，3月份商用车成为行业的增长主力。在商用车主要品种中，与2月相比，客车和货车产销均呈两位数较快增长，其中客车增速更为明显;与上年同期相比，客车产销继续下降，货车保持较快增长�？统挡�4.15万辆和4.11万辆，环比增长83.11%和66.71%，同比下降13.46%和17.68%�；醭挡�37.45万辆和40.56万辆，环比增长29.36%和43.88%，同比增长13.65%和21.24%。
其中，重型货车继续保持高速增长，生产销售分别为11万辆和11.46万辆，环比增长27.87%和32.72%，同比增长51.14%和53.36%。东吴证券分析指出，基础设施建设正在加速，宏观经济企稳回升，预计工程车销量增长将持续。同时，重卡公司一季报也呈现业绩的高增长，威孚高科预告一季度净利润为6.3亿元-6.5亿元，同比增长55%-60%;中国重汽预计一季度净利润拟为1.60亿元-1.78亿元，同比增长350%-400%，其预告上限超过了2010年创下的历史最高一季度业绩1.74亿元。